رام الله: قدر الجهاز المركزي للاحصاء، في تقرير مشترك مع وزارة النقل والمواصلات صدر أمس، الخسائر المباشرة لقطاع النقل في الضفة الغربية بنحو 11 مليون دولار اسبوعيا.

وقال التقرير انه على إثر حالة الطوارئ المعلنة منذ الخامس من آذار الماضي، لمواجهة الجائحة، والتدابير التي منعت كلياً مركبات النقل العام للركاب من التنقل بين المحافظات وبين مراكز المدن والبلدات والقرى التابعة لها، والتي عادت لتسمح جزئياً أو كلياً بالحركة منذ منتصف أيار، أدت إلى خسائر في قطاع النقل والمواصلات في الضفة الغربية بشكل مباشر تقدر بحوالي 4 مليون دولار أسبوعياً، في حين تبلغ الخسائر للقطاعات المرتبطة مباشرة، كبيع قطع الغيار، وتأجير المركبات، وصيانة وإصلاح المركبات وغيرها فقد بلغت خسائرها حوالي 7 مليون دولار أسبوعياً.

ويشكل قطاع النقل والمواصلات في فلسطين 1.7% من الناتج المحلي الإجمالي بقيمة مضافة بلغت 286 مليون دولار للعام 2019، بمعدل نمو بلغ 18% عن العام 2018.

وأوضح التقرير ان القيمة المضافة لقطاع النقل والمواصلات تتشكل من قطاع النقل داخل المنشآت، والذي يشمل النقل البري للركاب والبضائع التابع لمنشآت ذات عنوان ثابت، والنقل خارج المنشآت، والذي يشمل النقل البري للركاب والبضائع التابع للأفراد وليس لمنشأة ذات عنوان ثابت، حيث بلغ عدد المنشآت في قطاع النقل 756 منشأة، فيما بلغ عدد المركبات العاملة خارج المنشآـت حوالي 11 الف مركبة.

وبين التقرير ان نسبة مساهمة القطاع خارج المنشآت من مجمل القيمة المضافة لقطاع النقل والمواصلات في فلسطين بلغت 51% خلال العام 2019، فيما بلغت نسبة مساهمة القطاع داخل المنشآت 49% للعام نفسه، ما يشير إلى أهمية القطاعين وتأثيرهما المتقارب على مساهمة قطاع النقل والمواصلات بشكل عام في الناتج المحلي الإجمالي.

وبحسب التقرير، بلغ عدد العاملين في قطاع النقل والمواصلات للعام 2019 في فلسطين 17413 عامل، منهم 11587 عامل في قطاع النقل خارج المنشآت بنسبة تشغيل للعاملين بلغت 67% من إجمالي العاملين في قطاع النقل والمواصلات، و5826 عامل في قطاع النقل داخل المنشآت بنسبة تشغيل للعاملين بلغت 33% من العاملين في قطاع النقل والمواصلات.

وقال التقرير أن القيمة المضافة لقطاع النقل خارج المنشآت في فلسطين بلغت 145 مليون دولار العام الماضي، منها 131 مليون دولار في الضفة الغربية و14 مليون دولار في قطاع غزة، حيث بلغ نصيب مركبات نقل الركاب العمومية من القيمة المضافة 95%، فيما بلغ نصيب مركبات النقل البري للبضائع 3%، أما مركبات نقل الركاب الخصوصية فكان نصيبها من القيمة المضافة 2%.

كما أظهر التقرير أن عدد المركبات العاملة في هذا القطاع بلغ 10979 مركبة في فلسطين، منها 8367 مركبة في الضفة الغربية و2612 مركبة في قطاع غزة، وبلغ عدد العاملين في قطاع النقل خارج المنشآت في فلسطين 11587 عاملاً، منهم 8873 عاملاً في الضفة الغربية، و2714 عاملاً في قطاع غزة، كما بلغت قيمة إجمالي تعويضات العاملين بأجر لقطاع النقل خارج المنشآت في فلسطين 41 مليون دولار، منها 38 مليون دولار في الضفة الغربية و3 ملايين دولار أميركي في قطاع غزة.

ومقارنة مع نتائج عام 2018 لأهم المؤشرات الاقتصادية، لاحظ معدو التقرير انخفاضا في عدد المركبات بنسبة 3% وانخفاض عدد العاملين بنسبة 9%، في العام 2019، ويعزى السبب في ذلك إلى انخفاض عدد المركبات المنتسبة لمكاتب التاكسي ضمن فئة مركبات النقل العمومي في الضفة الغربية، حيث انخفض عدد المركبات الإجمالي في الضفة الغربية بنسبة 4%، ما أدى إلى انخفاض على مستوى فلسطين في كل من الإنتاج بنسبة 4%، وفي الاستهلاك الوسيط بنسبة 4%، وفي القيمة المضافة بنسبة 5%.