الكوفية تبني السويد حاليًا أول طريق سريع كهربائي في العالم والذي يسمح للسيارات والشاحنات بالشحن أثناء القيادة. ويأتي هذا القرار بعد إصدار الاتحاد الأوروبي قانونًا خلال الشهر الماضي يفرض على جميع السيارات الجديدة المباعة عدم التسبب في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بدءًا من عام 2035.

أول طريق سريع كهربائي

من المقرر أن يتم بناء الطريق على طول 13 ميلًا من الطريق الأوروبي E20 الذي يربط بين هالسبيرج وأوريبرو، الواقع بين ثلاث مدن رئيسية في السويد وهي: ستوكهولم وغوتنبرغ ومالمو.

تعقيبًا على هذا الأمر رحب “جان بيترسون”؛ مدير التطوير الاستراتيجي في إدارة النقل السويدية، بالتطوير وقال: “إن كهربة الطرق السريعة أمر ضروري لإزالة الكربون من قطاع النقل”.

وبالفعل جربت السويد أول سكة شحن في العالم للسيارات الكهربائية على امتداد ميل واحد من الطريق بين مطار أرلاندا وستوكهولم وروزرسبرج في عام 2018.

لكن لم يتم تحديد طريقة الشحن للطريق السريع، ولكن هناك ثلاثة أنواع من طرق الشحن: نظام سلسال، نظام استقرائي، نظام موصل.

ويمكن استخدام نظام سلسال فقط للمركبات الثقيلة؛ لأنه يستخدم الأسلاك العلوية لتوفير الكهرباء لنوع خاص من الحافلات أو الترام.

ويعمل الشحن الموصل مثل الشاحن اللاسلكي للهواتف الذكية؛ حيث تتلقى السيارات الكهربائية الطاقة من لوحة موجودة على الطريق.

في الوقت نفسه يستخدم نظام الشحن الاستقرائي معدات مدفونة تحت الطريق ترسل الكهرباء إلى ملف في السيارة الكهربائية.

يذكر أنه يوجد في السويد 310685 ميلًا من الطرق ولكنها ستحتاج فقط إلى كهربة الطرق السريعة. إذ لا يتعين على السيارات السفر لأكثر من 28 ميلًا للوصول إلى أحد تلك الطرق.

والجدير بالذكر أن السويد تخطط أيضًا لتزويد 1900 ميل إضافي من الطرق بالكهرباء بحلول عام 2045، وقد دخلت في شراكة مع ألمانيا وفرنسا لتبادل الخبرات من خلال التعاون البحثي.